作者：admin 添加時(shí)間：2019-11-08 瀏覽：657 次
羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修注意事項(xiàng)以及空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行
羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修注意事項(xiàng)：
對(duì)于羅茨鼓風(fēng)機(jī)來(lái)說(shuō)，在水泥行業(yè)屬于較精密的設(shè)備，由于壓力較大，有較硬的工作特性，機(jī)殼炸裂、撞裂有可能發(fā)生，非常危險(xiǎn)，必須給以高度重視，下面淺談一下羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修必須把握的幾個(gè)關(guān)鍵。
1.必須保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)及管道的通暢
羅茨鼓風(fēng)機(jī)維修期間，必須對(duì)進(jìn)氣管道上的部件進(jìn)行清灰檢查；必須清理出機(jī)殼內(nèi)的集灰、油泥；檢查出口部件及管道是否通暢。
2.安全閥靈活可靠有效
因羅茨鼓風(fēng)機(jī)是定容式風(fēng)機(jī)，若通風(fēng)不暢，壓力就會(huì)不斷上升，直至電機(jī)蹩?；驒C(jī)殼遭到破壞，若安全閥在額定壓力下或在允許的設(shè)定壓力下自然打開(kāi)，上述故障即可避免；這樣，設(shè)備和人身安全可均得保障。
3.必須保證羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三個(gè)間隙
羅茨鼓風(fēng)機(jī)的三個(gè)間隙是指轉(zhuǎn)子與殼體的徑向間隙、轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子的間隙、轉(zhuǎn)子側(cè)面與機(jī)殼墻體的間隙。安裝維修必須按照相關(guān)羅茨鼓風(fēng)機(jī)規(guī)格型號(hào)維修手冊(cè)進(jìn)行。
4.銷子定位準(zhǔn)確
羅茨鼓風(fēng)機(jī)廠家提示有三處定位必須準(zhǔn)確，否則將影響風(fēng)機(jī)的運(yùn)行，其中上下殼體的銷子及齒輪箱的銷子在維修時(shí)基本是不換的，所以檢修時(shí)只需要正確安裝即可。對(duì)于齒輪付就不同了，更換齒輪時(shí)，先把有鍵的齒輪裝好、固定，再裝另一個(gè)，與另一個(gè)齒輪結(jié)合面貼合良好后鎖緊，盤車檢查齒面接觸情況，若無(wú)問(wèn)題，重新打銷孔并精鉸后，裝上銷子，然后盤機(jī)檢查齒輪接觸精度，若良好，機(jī)殼與葉輪、葉輪與葉輪不擦不碰，就可以了。
5.皮帶輪的安裝
皮帶輪安裝找正時(shí)，必須保證，相對(duì)應(yīng)的帶槽在同一平面內(nèi)且誤差小于1.0mm，同時(shí)保證皮帶松緊適中，各皮帶長(zhǎng)度相同，受力一致。皮帶松緊以拇指按皮帶能下移15mm左右為宜。
羅茨鼓風(fēng)機(jī)進(jìn)行空負(fù)荷運(yùn)行和正常負(fù)荷運(yùn)行：
一.羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷試作業(yè)。
1.新裝置或大修后的風(fēng)機(jī)都應(yīng)經(jīng)過(guò)空負(fù)荷試作業(yè)。
2.羅茨鼓風(fēng)機(jī)空負(fù)荷作業(yè)的概念：在進(jìn)排氣口閥門悉數(shù)翻開(kāi)的條件下投入作業(yè)。
3.試作業(yè)時(shí)應(yīng)留心查詢潤(rùn)滑油的飛濺情況是否正常，如過(guò)多或過(guò)少則應(yīng)調(diào)度油量。
4.沒(méi)有不正常的氣味或冒煙現(xiàn)象及磕碰或抵觸聲，軸承部位的徑向振幅不大于0.08mm。
5.空負(fù)荷作業(yè)30分鐘左右，如情況正常即投入帶負(fù)荷作業(yè)。如發(fā)現(xiàn)作業(yè)不正常應(yīng)立即進(jìn)行檢查，排除故障后仍需作空負(fù)荷作業(yè)。
二.羅茨鼓風(fēng)機(jī)正常帶負(fù)荷作業(yè)
1.按要求逐漸緩慢地調(diào)度，帶上負(fù)荷直到額定負(fù)荷。不允許一次即調(diào)至額定負(fù)荷 。
2.所謂額定負(fù)荷系指銘牌所標(biāo)的進(jìn)排氣口之間的靜壓差。在排氣口壓力正常的情況下，有必要留心進(jìn)氣口的壓力改動(dòng)，防止超負(fù)荷 。
3.因?yàn)?strong>羅茨鼓風(fēng)機(jī)的特性，不允許將排氣口的氣體長(zhǎng)期地直接回流入鼓風(fēng)機(jī)的進(jìn)氣口中，不然將會(huì)影響機(jī)器的安全。
4.風(fēng)機(jī)正常作業(yè)中，阻止徹底關(guān)閉進(jìn)排氣口聽(tīng)閥門，也不準(zhǔn)超負(fù)荷作業(yè)。
5.羅茨鼓風(fēng)機(jī)的額定工況下作業(yè)時(shí)，各滾動(dòng)軸承的表面溫度一般不跨過(guò)85℃，油箱內(nèi)潤(rùn)滑油油溫不般不跨過(guò)65℃，在接近軸承部位的徑向振蕩不跨過(guò)0.08mm。
6.要常常留心潤(rùn)滑油的飛濺情況及油量方位。
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